新安裝或大修后的防墜器,必須進行脫鉤試驗,合格后方可使用。對使用中的立井罐籠防墜器,應每6個月進行1次不脫鉤試驗,每年進行1次脫鉤試驗。
新安裝或大修后的防墜器,必須進行脫鉤試驗,合格后方可使用。對使用中的立井罐籠防墜器,應每6個月進行1次不脫鉤試驗,每年進行1次脫鉤試驗。對使用中的斜井人車防墜器,應每班進行1次手動落閘試驗、每月進行1次靜止松繩落閑試驗、每年進行1次重載全速脫鉤試驗。防...
主要提升裝置必須備有檢驗合格的備用鋼絲繩。
主要提升裝置必須備有檢驗合格的備用鋼絲繩。對使用中的鋼絲繩,應根據井巷條件及銹蝕情況,至少每月涂油1次。摩擦輪式提升裝置的提升鋼絲繩,只準涂、浸專用的鋼絲繩油(增磨脂);但對不繞過摩擦輪部分的鋼絲繩,必須涂防腐油。 【解讀】本條是關于備用鋼絲繩及...
摩擦輪式提升鋼絲繩的使用期限應不超過2年,平衡鋼絲繩的使用期限應不超過4年。
摩擦輪式提升鋼絲繩的使用期限應不超過2年,平衡鋼絲繩的使用期限應不超過4年。如果鋼絲繩的斷絲、直徑縮小和銹蝕程度不超過本規定第四百零五條、第四百零六條、第四百零八條的規定,可繼續使用,但不得超過1年。井筒中懸掛水泵、抓巖機的鋼絲繩,使用期限一般為1...
新鋼絲繩懸掛前的檢驗(包括驗收檢驗)和在用繩的定期檢驗,必須按下列規定執行:
新鋼絲繩懸掛前的檢驗(包括驗收檢驗)和在用繩的定期檢驗,必須按下列規定執行:
(一)新繩懸掛前的檢驗:必須對每根鋼絲做拉斷、彎曲和扭轉3種試驗,并以公稱直徑為準對試驗結果進行計算和判定:
1.不合格鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達到6%,不得用作升降人員;達到10%,不...使用和保管提升鋼絲繩時,必須遵守下列規定:
使用和保管提升鋼絲繩時,必須遵守下列規定: (一)新繩到貨后,應由檢驗單位進行驗收檢驗。合格后應妥善保管備用,防止損壞或銹蝕。 (二)對每卷鋼絲繩必須保存有包括出廠廠家合格證、驗收證書等完整的原始資料。 (三)保管超過1年的鋼絲繩,在懸掛前必須再...
傾斜井巷使用絞車提升時必須遵守下列規定:
傾斜井巷使用絞車提升時必須遵守下列規定:
(一)軌道的鋪設質量符合本規程第三百五十三條的規定,并采取軌道防滑措施。
(二)托繩輪(輯)按設計要求設置,并保持轉動靈活。
(二)傾斜井巷上端有足夠的過卷距離。過卷距離根據巷道傾角、設計載荷、最大提升速度和實際制...傾斜井巷內使用串車提升時必須遵守下列規定:
傾斜井巷內使用串車提升時必須遵守下列規定: (一)在傾斜井巷內安設能夠將運行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置。 (二)在各車場安設能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區段的阻車器。 (三)在上部平車場入口安設能夠控制車輛進入摘掛鉤地點的...
不得在能自動滑行的坡道上停放車輛。確需停放時,必須用可靠的制動器將車輛穩住。
不得在能自動滑行的坡道上停放車輛。確需停放時,必須用可靠的制動器將車輛穩住。 【解讀】本條是關于在能自滑的坡道上停車,必須將車穩住的規定。 在能自滑的坡道上停放車輛,必須得用可靠的制動器將車輛穩住,決不能用普通的石塊、木棍等物擋車,因為這樣是...
各種車輛的兩端必須裝置碰頭,每端突出的長度不得小于100㎜。
各種車輛的兩端必須裝置碰頭,每端突出的長度不得小于100㎜。 【解讀】本條是各種車輛的兩端都必須裝置碰頭的規定。 各種車輛兩端裝置碰頭,是為了保護車體不直接接受撞擊,由于碰頭內設有緩沖彈簧,還使車輛受到的撞擊得以緩沖,可使頂車、停車時平穩。在通...
人力推車時,必須遵守下列規定:
人力推車時,必須遵守下列規定: (一)1次只準推1輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距,在軌道坡度小于或等于5‰時,不得小于10m;坡度大于5‰時,不得小于30m。 (二)推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或有障礙...
井下蓄電池充電室內必須采用礦用防爆型電氣設備。
井下蓄電池充電室內必須采用礦用防爆型電氣設備。測定電壓時,可使用普通型電壓表,但必須在揭開電池蓋10min以后進行。 井下礦用防爆型蓄電池電機車的電氣設備,必須在車庫內打開檢修。 【解讀】本條是關于防爆蓄電池機車必須在車庫內檢修的規定。 煤...
乘車人員必須遵守下列規定:
乘車人員必須遵守下列規定: (一)聽從司機及乘務人員的指揮,開車前必須關上車門或掛上防護鏈。 (二)人體及所攜帶的工具和零件嚴禁露出車外。 (三)列車行駛中和尚未停穩時,嚴禁上、下車和在車內站立。 (四)嚴禁在機車上或任何2車箱之間搭乘。 (...
架線電機車使用的直流電壓,不得超過600V。
架線電機車使用的直流電壓,不得超過600V。 【解讀】本條是關于井下架線電機車最高使用電壓的規定。 煤礦井下環境潮濕,電壓越高,漏電量越大,人的觸電危險也越大。但是電壓越高,電機車的用電電流就越小,電壓降也越小,電機車的運行距離就可以遠些,或架線斷面可...